如果空氣進(jìn)入液壓缸，沒(méi)有實(shí)時(shí)排出，水壓機(jī)缸內(nèi)的油會(huì)與空氣混合，可能導(dǎo)致設(shè)備的活塞不穩(wěn)定，如搖擺或蠕動(dòng)。液壓缸中的空氣需要通過(guò)通風(fēng)設(shè)備排出。榨油機(jī)的通風(fēng)設(shè)備一般都是放在機(jī)械液壓回路的上端。在這種情況下，空氣的混合可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)器的運(yùn)行速度非常高。因此，出于安全考慮，在鍛造機(jī)械中，液壓缸的排氣裝置一般布置在活塞下方的缸筒內(nèi)。組裝排氣設(shè)備后，需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。液壓缸排氣裝置的調(diào)整步驟如下：

1、先將作業(yè)壓力降低到合適的強(qiáng)度，再啟動(dòng)液壓缸；

2、在活塞來(lái)來(lái)往往的過(guò)程中，檢查機(jī)械觸覺(jué)、是否緊張；

3、活塞交替時(shí)，用紗布封住排氣口，將排氣閥一直打開(kāi)排氣。

工程機(jī)械的油缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它由一個(gè)普通氣缸蓋、一個(gè)活塞桿(液壓缸)和一個(gè)液壓密封件組成。氣缸蓋內(nèi)部由兩個(gè)活塞組成，每個(gè)活塞都有一個(gè)油孔。由于液體的壓縮比較小，當(dāng)其中一個(gè)油孔入水時(shí)，會(huì)推動(dòng)活塞使另一個(gè)油孔出油，活塞推動(dòng)工程機(jī)械的油缸做拉伸運(yùn)動(dòng)，反之亦然。電磁閥提供的油所提供的油路通過(guò)液壓油泵向液壓缸提供液體進(jìn)行增壓，繁重的油液會(huì)慢慢將柱塞泵頂起；卸壓時(shí)，電磁閥關(guān)閉、提供的回油油路，工程機(jī)械油缸的油逐漸返回油箱，柱塞泵隨著液壓缸的油逐漸減少而下滑。排氣總成應(yīng)該放在液壓回路的頂部，不一定放在工程油缸上。但是，當(dāng)我們選擇液壓時(shí)，我們必須知道是否需要排氣組件，或者排氣組件應(yīng)該放置在哪里。另外，如果用于鍛造等機(jī)械設(shè)備，液壓缸必須垂直放置。在這種環(huán)境下，空氣的影響不僅會(huì)造成速度顯得很高，還會(huì)造成高壓的形成。如果工程油缸是垂直安裝的，為了保證能更好的排出空氣，排氣總成可以簡(jiǎn)單的焊接在活塞的缸位，也可以安裝在活塞內(nèi)部的卸荷閥上，因?yàn)槿绻�液壓缸是垂直安裝的，不僅液壓總成可以正常卸荷，而且里面的空氣也可以簡(jiǎn)單的全部排出。工程機(jī)械油缸中的油混入空氣中，會(huì)引起活塞爬行或顫抖等異�，F(xiàn)象。這些異�，F(xiàn)象一部分是由于油中空氣的影響，一部分是由于流量控制閥和液壓缸密封的交叉現(xiàn)象造成的。特別是在機(jī)床等動(dòng)力頭的進(jìn)給液壓缸中，排氣問(wèn)題應(yīng)引起重視。